La version en cintre route du CXC, un vélo toujours aussi polyvalent, est nettement plus rapide et plus agréable à piloter en graval. Grâce à sa transmission Apex 1×11, ce vélo est à l’aise aussi bien sur route que sur chemins de gravier.Bien que le CXC arbore un look classique, son cadre est résolument tourné vers l’avenir. Grâce à ses pattes de dérailleur interchangeables, son système d’ouverture du cadre pour compatibilité avec une courroie et ses fixations pour freins à disque, ce vélo est capable de presque tout.Amusez-vous bien !
Géométrie:
CXC V3 (pneus 700x40c) ( unité : millimètres )
XS (51)
S (53)
M (56)
L (59)
XL (62)
XXL (64)
STL – longueur du tube de selle (ct)
510
530
560
590
620
640
TTL – longueur du tube supérieur (cc / réel)
520
535
555
575
595
610
Empiler
497
512
543
573
602
617
Atteindre
395
402
409
422
434
434
SOH – hauteur de passage
782
797
828
858
888
902
BBD – chute du boîtier de pédalier
58
58
58
58
58
58
STA – angle du tube de selle
76°
75,5°
75°
75°
75°
74°
HTA – angle du tube de direction
73,5°
74°
74,5°
75°
75°
75°
HTL – longueur du tube de direction
66
80
110
140
170
185
WB – empattement
977
985
996
1012
1032
1036
AC – axe à couronne
396
396
396
396
396
396
R – râteau
45
45
45
45
45
45
T – sentier
58
55
52
49
49
49
CSL – longueur de base
410-427
410-427
410-427
410-427
410-427
410-427
Spécifications du cadre
Taille
M (56)
Matériaux
Cadre et fourche en acier chromoly à double épaisseur
Transmission
Pour système de dérailleur arrière 1x
Diamètre de la tige de selle :
27,2 mm
Roue arrière :
Insert TA : 622, espacement 12 x 142 mm, disque uniquement. Insert QR : 622, espacement 10 x 135 mm, disque uniquement.
Roue avant :
622, espacement de 12 x 100 mm, disque uniquement
Dégagement des pneus, avant :
Dégagement de 45 mm avec garde-boue
Dégagement du pneu arrière :
Dégagement de 45 mm avec garde-boue (dégagement de 50 mm au niveau des bases)
Axe arrière traversant
12×142, longueur 172 mm, filetage de 19 mm, pas de 1,75 mm
Axe avant traversant
12×100, 125 mm, longueur de filetage 17 mm, pas de 1,5 mm
Jeu de direction :
1 1/8″ en avant
Boîtier de pédalier :
BSA 68 mm
Supports de freins :
Supports de freins IS avant et arrière, pour disques de 160 mm minimum et de 180 mm maximum.
Q Factor
145 mm
Poids de charge maximal recommandé, passager inclus :
100 kg
Poids du kit cadre (grande taille) ; comprenant la fourche, les pattes de cadre et les axes.
3,7kg
Liste des composants / CXC Apex
Freins
Sram Apex 1, fixation IS, disque de 160 mm à l’avant et à l’arrière
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