Kit cadre acier Sour Clueless

Description

Tous les cadres Sour sont maintenant 100% fabriqués et peints en Allemagne. Ils sont en général livrables sous 3 à 4 semaines.

Le Clueless, frère du Purple Haze, est le cadre le plus polyvalent de la marque conçu pour de longues journées d’aventures multi surfaces. Toute la performance sans le superflu: le Clueless est un dévoreur de kilomètres épuré.

Tubes légers, pneus de 42mm et géométrie parée pour de longues journées à vélo.

Désemparés? Vous ne savez pas où aller ensuite? Le Clueless vous aidera à vous perdre ! Le Clueless est votre meilleur ami pour les longues journées en selle sur des surfaces mixtes. Que ces surfaces soient du gravier, de l’asphalte ou simplement les routes entre les arrêts café, le Clueless est un jeu.

Garde-boue et feux, ce vélo vous emmènera au bout du monde, ou au bureau avant 8h du matin. Des pneus à crampons et des roues performantes et vous pouvez emprunter n’importe quel itinéraire de gravier sorti de votre imaginiation. que votre ami chaotique a imaginé. Tout cela, construit la main en Allemagne!

Rapide et agile, mais suffisamment stable lorsque la route se transforme en « route ».

Le Clueless est conçu pour tous les trajets et toutes les routes, grandes ou petites, cahoteuses ou lisses comme une crêpe. Le Clueless a été utilisé comme vélo utilitaire, votre fidèle compagnon pour vous rendre au travail au quotidien, mais aussi comme pur-sang dans les courses de gravier à travers l’Europe et l’Amérique du Nord.

Sour a donné au cadre un dégagement allant jusqu’à 42 mm pour les pneus, 38 mm avec garde-boue, pour faire du Clueless un véritable couteau suisse. Cette taille de pneu combinée à une géométrie agile signifie que le Clueless est calme quand il le faut, mais illuminera n’importe quelle piste forestière lorsqu’on le lui demandera.

Tout le confort moderne, sans aucun inconvénient.

L’acier est peut-être le matériau « original » pour construire des vélos, mais cela ne signifie pas qu’il doit être démodé. Le Clueless dispose de toutes les commodités modernes, notamment le routage interne des câbles, un tube de direction conique et un boîtier de pédalier fileté.

L’acheminement des câbles sort du cadre autour du boîtier de pédalier, hors de vue, puis continue vers l’arrière du vélo à l’extérieur. Non seulement cela facilite l’entretien, mais cela vous évite également un ou deux maux de tête lors de l’acheminement du frein arrière et du dérailleur ! Et comme vous vous en doutez, le Clueless dispose de tous les détails intelligents pour gérer un porte-bagages arrière, des garde-boue, des porte-bidons…

Un cadre 100% à la carte.

Sour décline son cadre Clueless en 6 tailles et 2 coloris de série, avec ou sans fourche et jeu de direction. Comme si cela ne suffisait pas, une multitude de peintures sont également disponibles en option à partir de 180€.

N’hésitez pas à nous solliciter pour le montage de votre futur Sour Clueless!

Géométrie

Caractéristiques du cadre

Tous les cadres Sour Bicycles sont fabriqués à la main, un par un, dans leur propre usine en Saxe, juste à l’extérieur de Dresde.

La marque utilise des tubes sur mesure spécialement conçus pour leurs cadres. Il s’agit d’un acier CrMo traité thermiquement à épaisseurs variables, prêt à résister à l’épreuve du temps. Tous les tubes sont produits à partir d’une matière première partiellement recyclée en Allemagne et transformée par l’une des usines leader à Taiwan, le cœur battant de la production mondiale de vélos.

Les pattes arrières sont conçues en interne à Dresde et disposent d’une patte de dérailleur remplaçable. Sour n’offre actuellement pas de compatibilité UDH, mais une option est prévue pour 2024.

Le collier de selle est conçu en interne et est intégré au cadre. En cas de panne, le cadre peut être modifié professionnellement pour utiliser un collier de serrage traditionnel, si la réparation du serrage d’origine n’est pas possible. Aucune casse n’a été répertoriée pour le moment.

Quelques nombres:

• Douille de direction: EC34/EC44 conique
• Boitier de pédalier: BSA 68 mm
• Axe: axe traversant de 12 mm x 142 mm
• Tige de selle: 27,2 mm
• Etrier de frein : FM160 – disque de 160mm sans adapteur, 180mm avec
• Taille des roues : Taille XS/S 650B uniquement, M – XXL pour 700C/29″
• Dégagement des pneus : jusqu’à 42 mm

Informations supplémentaires:

• Supports pour garde-boue et porte-bagages
• Taille de pneu recommandée 35 mm – 45 mm
• 3 supports de porte-bidon
• Acheminement interne des câbles sur le tube diagonal, externe sur les bases arrière
• Faible hauteur d’enjambement
• Compatible Di2

Caractéristiques de la fourche

Fourche carbone Clueless Fork:

• Longueur de fourche de 402 mm
• Rake de 45 mm
• Pivot conique 1 1/8″ – 1 1/2″
• Axe traversant de 12 mm x 100 mm
• 3 œillets de fixation par côté (3.5 kg max par côté)
• Acheminement interne de la durite de frein / câble de moyeu dynamo
• Etrier de frein : FM160 – disque de 160mm sans adapteur, 180mm avec
• Montage de garde-boue possible
• Largeur maximale des pneus : 45 mm
• Poids de la fourche avec axe et pivot non recoupé : environ 515g
• Couleur UD mate

Fourche acier Adventure Fork:

• Matériau 4130 CrMo double épaisseur
• Longueur de fourche de 412 mm (associée à une cuvette inférieure ZS, cela donne la même longueur totale qu’une fourche de 405 mm avec un pivot conique et une cuvette externe)
• Rake de 45 mm
• Axe traversant de 12 mm x 100 mm
• Pivot 300 mm 1 1/8″
• 4 œillets de fixation par côté
• Acheminement interne du câble du moyeu dynamo
• Etrier de frein : FM140 – disque de 140mm sans adapteur, 160mm avec
• Montage de garde-boue possible
• Dimension maximale des pneus 29″ x 2,2″
• Couleur : noir brillant
• Poids de la fourche avec axe et pivot non recoupé : environ 1250g

Poids et composants inclus

Vous trouverez ci-dessous les poids du cadre Clueless pour chaque taille. Ces poids incluent la peinture, mais gardez à l’esprit que certaines peintures personnalisées peuvent être plus lourdes que celles que nous utilisons de série. Les fondus, les dégradés et les couleurs métalliques peuvent peser plus lourd qu’une simple couleur unie. Si vous êtes intéressé par le poids final, veuillez nous contacter. Les poids sont calculés sur une moyenne de 3 cadres.

Clueless taille XS = 2 181 g +/- 50 g
Clueless taille S = 2 230 g +/- 50 g
Clueless taille M = 2 294 g +/- 50 g
Clueless taille L = 2 410 g +/- 50 g
Clueless taille XL = 2 530 g +/- 50 g
Clueless taille XXL = 2650 g +/- 50 g

Inclus avec le cadre:

Votre cadre Clueless comprend tous les œillets et petites pièces pour faire passer le câblage de votre choix ainsi qu’une patte de dérailleur et un axe traversant arrière. Si vous commandez une fourche, un axe traversant avant est également fourni. Nous pouvons également installer sur demande le jeu de direction de votre choix parmi les modèles proposés par Acros, Hope, White Industries ou Chris King.