Description
En aluminium usiné CNC d’une seule pièce, les nouvelles valves tubeless Peaty’s en collaboration avec CHRIS KING conviennent à la plupart des jantes sans chambre à air, y compris les jantes en carbone, Enduro et DH.
Les valves Peaty’s & CHRIS KING correspondent exactement aux anodisations de la gamme CHRIS KING et vous assurent un produit de haute qualité pour un montage esthétique aux couleurs unies !!
La grande base en aluminium et caoutchouc souple créent une parfaite étanchéité à l’air sur les perçages de valves jusqu’à 8 mm de diamètre, elles sont jolies avec les logos gravés laser,
En plus d’êtres ergonomiques et beaux, les capuchons ont deux fonctions l’un grace à son méplat permet de dévisser aisément les obus de valve et l’autre se transforme tout simplement en clé a rayon . au top !!
Petit plus un usinage en croix sur la base de la valve permet un ajout facile d’air ou de préventif meme en présence d’une mousse interne, autrement dit fini l’effet ventouse en la mousse et votre valve !
De plus elles sont garantie à VIE!!!
Longueur : 42mm / 60mm / 80mm
Compatible avec cerclages en Aluminium et en Carbon
L’ajout d’une base x-cut unique à quatre voies permet aux valves de fonctionner avec les insert anti-crevaison. Les canaux découpés dans la base de la valve permettent le passage de l’air et du préventif lorsque les inserts viennent se coller.
Contrairement à la plupart des autres valves compatibles avec les cushcore, les valves peaty’s ont une conception « en directe », de sorte qu’il n’y ai pas de réduction du flux de préventif ni du flux d’air.
Le tout sans poids supplémentaire !
Les valves MK2 sont maintenant livrées avec un capuchon de valve Presta SPOKE KEY, une première mondiale !
La clé à rayons est dimensionnée pour les embouts de rayons standard de 3,4 mm et constitue l’outil idéal pour resserrer les rayons desserrés dans les situations d’urgence sur le bord de la route.
Pour l’utiliser, il suffit de dévisser le capuchon, d’insérer le rayon dans l’espace situé en haut du capuchon et de faire glisser le rayon jusqu’à ce que le capuchon s’adapte à l’embout du rayon.
💨 Bouchon de valve démonte obut
Que vous soyez à l’atelier ou sur votre singletrack préféré, le démonté obut intégré au bouchon de valve vous permettra de retirer l’obut pour dégonfler le pneu ou faire le plein de péventif.
Pour enlever l’obut, il suffit de :
– Dévisser le bouchon de valve
– Placez le bouchon de valve sur l’obut
– Tournez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que l’obut puisse être retiré.
– Répétez l’opération dans le sens inverse pour le remonter quand vous avez finis.
📏 Quelle taille ?
Les valves MK2 sont disponibles en longueurs de 42 mm, 60 mm et 80 mm. Cela signifie que quelle que soit la profondeur de votre jante, nous avons des valves pour répondre à vos besoins.
À titre indicatif, nous recommandons :
Jantes MTB, urbaines et XC : 42mm
Jantes de route : 60 mm
Jantes de route à section profonde : 80mm
Mesurez toujours vos jantes avant de les acheter ou contactez-nous pour des recommandations supplémentaires.
📝 *VRAIMENT ? POUR LA VIE ? !
Ok donc il y a quelques conditions. Les valves sont garanties à vie au propriétaire initial uniquement. les valves seront remplacées à l’identique (même couleur / même longueur).
Les valves ne sont pas garanties dans les cas suivants :
Si elles sont cassées ou filetées à cause d’un serrage excessif.
Si elles ont été obstruées par un produit d’étanchéité
Si elles ont été brisées intentionnellement
si des pièces ont été perdues.
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