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    Vélo gravel / randonnée Marin Four Corners 2025

    199,99 

    UGS : ND Catégorie :

    Description

    Trajets quotidiens, aventures le week-end, ou grands voyages. Aucun problème pour le Marin Four Corners, la randonneuse en acier de Marin Bikes qui est aussi à l’aise sur l’asphalte que dans les chemins.

    Le Four Corners a été réintroduit dans la gamme en 2016 pour le 30eme anniversaire de Marin Bikes et a participé énormément à la réputation de la marque depuis des décennies dans la catégorie « utilitour ». Ces vélos sont connus pour être très solides et confortables grâce aux cadres acier, mais aussi très pratiques pour les longs voyages grâce à de nombreux oeillets permettants d’y ajouter d’importantes charges de bagages.

    De plus, Marin Bikes toujours fait le choix d’équipements robustes que l’on peut retrouver dans les quatre coins du monde (comme son nom l’indique).

    La géométrie a été légèrement modifiée par rapport au modèle précédent, avec un angle de direction plus ouvert de 0,5° et un tube de direction plus courts de 10 mm, alors que les stack sont presque inchangés. Les tubes de selle sont désormais compatibles avec une tige de selle télescopique, le guidon est plus large(de 400 à 440 mm) et donne non seulement plus de confiance au cycliste en dehors de la chaussée, mais aussi un peu plus d’espace pour accrocher des sacoches et monter des accessoires.Le nombre de supports d’accessoires (oeillets) sur le cadre a été augmenté, avec deux sur le haut du top tube au niveau du tube de direction, ainsi que trois sur le dessous de celui-ci. Ces nombreux supports sont parfaits pour ceux qui souhaitent faire fabriquer des sacoches de cadre sur mesure, et Marin Bikes fournira des côtes détaillées de l’emplacement sur leur site Web.

    Trajet en semaine ou aventures du week-end ? Un périple de trois jours ou un tour du monde de 12 mois ? Le Four Corners 1 est désormais équipé du nouveau groupe MicroShift Sword 2×9 offrant une fiabilité accrue et une gamme de vitesses utilisables plus large. Le cadre et la fourche en acier CroMo 4130 à tubes butted sont conçus pour être confortables sur les routes accidentées tout en supportant le voyage chargé et le bikepacking. Nous avons inclus six supports pour bidons, des œillets pour porte-bagages et garde-boue, des supports lowrider pour la fourche, un dégagement généreux pour les pneus et des freins à disque afin de vous préparer à toutes les conditions et tous les terrains.

    Quel que soit votre choix, le Marin Four Corners s’adapte parfaitement. Ce vélo d’exploration en acier est aussi confortable sur l’asphalte que sur les chemins.
    La vie, c’est le voyage, pas la destination, et c’est exactement pour cela que le Four Corners a été conçu.

    Cadre et Fourche

    • Cadre : Acier CrMo 4130 butted, conçu pour le confort sur routes accidentées et adapté au transport lourd.
    • Fourche : Acier CrMo avec œillets pour porte-bagages, garde-boue et porte-bidon.

    • Tailles de cadre : XS, S (roues 650B) ; M, L, XL (roues 700C).

    • Géométrie : Biometric Geometry, avec tubes de direction hauts pour une conduite confortable et une visibilité optimale.

    Transmission

    • Dérailleur arrière : microSHIFT Sword 9 vitesses.

    • Dérailleur avant : microSHIFT Sword.

    • Manettes de vitesses : microSHIFT Sword 2×9 vitesses.

    • Pédalier : Aluminium forgé, 46/29 dents.

    • Cassette : microSHIFT 9 vitesses, 11-38 dents.

    • Chaîne : KMC X9.

    • Boîtier de pédalier : Square Taper, roulements scellés.

    Roues et Pneus

    • Jantes : Aluminium double paroi, spécifiques disque.

    • Moyeux : Aluminium forgé, 32 rayons.

    • Rayons : Acier inoxydable noir, 14G.

    • Pneus : Vee Tire Co. Quickstyx, 700/650×45 mm.

    Freins

    • Avant : Disque mécanique Tektro Spyre-C Road, rotor 160 mm.

    • Arrière : Disque mécanique Tektro Spyre-C Road, rotor 160 mm.

    Couleurs disponibles

    • Noir brillant/argent

    • Khaki Tan Maroon

    Dimensions

    • Tailles de cadre : XS, S, M, L, XL.

    • Hauteur du tube de direction : 167 mm (XS) à 252 mm (XL).

    • Angle du tube de direction : 70° (XS, S) à 71° (M, L, XL).

    • Longueur du tube supérieur : 532 mm (XS) à 647 mm (XL).

    • Hauteur du boîtier de pédalier : 291 mm (XS, S) à 288,5 mm (M, L, XL).

    • Drop du boîtier de pédalier : 53,5 mm.

    Caractéristiques supplémentaires

    • Supports : Six supports pour porte-bidons, œillets pour porte-bagages et garde-boue, supports lowrider pour la fourche.

    • Dégagement pour pneus : Jusqu’à 45 mm.

    • Freins à disque : Assurent un freinage efficace dans toutes les conditions.

    Informations complémentaires

    Taille

    , , , ,

    Couleur

    ,

    Avis

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